这是一个非常好的问题，但答案比一个简单的名称要复杂一些。从“每亿公里死亡率”这个最常用的统计标准来看，飞机是世界上最安全的交通工具。
（图片来源网络，侵删）
不同的衡量标准会得出不同的结论,让我们从几个不同维度来详细解析这个问题。
结论先行：不同标准，不同答案
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按“每亿公里死亡率”计算：飞机 > 大巴 > 火车 > 汽车
- 第一名：飞机
- 第二名：长途大巴/公交车
- 第三名：火车
- 末名：小汽车/摩托车
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按“每亿人次死亡率”计算：飞机 ≈ 火车 > 大巴 > 汽车
这个标准下，飞机和火车非常接近,都极其安全。
（图片来源网络，侵删） -
按“致命事故率”计算：飞机 ≈ 火车 < 大巴 < 汽车
这个标准衡量的是“每百万次航行/行驶”发生致命事故的概率,同样显示飞机和火车最低。
下面我们来详细解释为什么,以及为什么会产生不同的答案。
为什么飞机通常被认为是“最安全”的？
这主要得益于极低的“每亿公里死亡率”，让我们用一些（近似）数据来说明：
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| 交通工具 | 每亿公里死亡率（人） |
|---|---|
| 飞机 | 003 |
| 长途大巴 | 05 |
| 火车 | 06 |
| 小汽车 | 1 |
| 摩托车 | 9 |
数据来源为多国交通机构综合统计，具体数值会因国家、年份和统计方法略有不同，但比例关系基本稳定。
为什么飞机这么安全？
- 极高的冗余设计：飞机有成千上万个零部件，关键系统（如引擎、液压、导航）都有多重备份，一个引擎坏了，飞机还能安全飞行；导航失灵,还有备用系统。
- 严格的法规和标准：航空业是全球受监管最严格的行业之一，从飞机设计、制造、维护到飞行员培训、机场运营,都有极其严苛的国际和国家标准。
- 专业的从业人员：飞行员和机组人员都经过了数年甚至数十年的严格训练和考核,定期进行模拟演练以应对各种极端情况。
- 先进的空中交通管制：繁忙的空域由专业的空中交通管制员指挥，确保飞机之间保持安全的距离和高度,避免碰撞。
- 严密的维护检查：飞机在每次起飞前和降落后都要接受检查，并定期进行深度维护,任何微小的瑕疵都会被及时发现和修复。
为什么我们总觉得飞机“不安全”？
这是一种典型的“可得性启发式”认知偏差，我们更容易被那些罕见、惨烈、被媒体广泛报道的事件所影响。
- 媒体放大效应：一次空难新闻会占据全球所有媒体的头条，持续数天甚至数周，给公众留下“飞机很危险”的深刻印象，而每天全球发生的数万起车祸，大多只在本地新闻中简单提及,甚至不报道。
- 失控感：在汽车里，司机手握方向盘，感觉对环境有控制力，而在飞机上，乘客完全无法控制,这种失控感会放大恐惧。
- 灾难的后果：空难一旦发生，往往无人生还，场面极其惨烈，心理冲击巨大，而车祸虽然更频繁,但幸存率也相对较高。
其他交通工具的安全性分析
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长途大巴/公交车：它的安全性远超小汽车,原因在于：
- 专业司机：司机持有专门的职业驾照，经验丰富,经过严格培训。
- 体积优势：体积大，在事故中相对更“耐撞”。
- 固定路线：通常在高速公路或固定道路上行驶,路况相对简单。
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火车：同样是非常安全的交通工具。
- 固定轨道：没有与其他车辆碰撞的风险（除非是道口事故）。
- 智能化控制：现代列车普遍配备了先进的列车自动保护系统，能有效防止超速、冒进信号等人为失误。
- 物理隔离：与公路完全隔离,免受外界干扰。
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小汽车：虽然绝对事故数量最多，但死亡率相对较高,主要风险来自：
- 驾驶员：人的因素是主要原因，如疲劳驾驶、酒驾、分心驾驶（看手机）、超速等。
- 混合交通环境：需要时刻应对复杂的路况、行人和其他车辆。
如果我们要给出一个最终的答案：
从统计数据和工程学的角度看，飞机是世界上最安全的交通工具。 它以巨大的技术投入、严格的法规和专业的运营,将每公里的死亡风险降到了最低。
这个“最安全”是建立在“长距离”旅行的基础上的，如果你只是从家到地铁站，或者去附近的超市，那么步行或骑自行车无疑是比开车更安全的选择,因为你避免了在交通系统中的高风险环节。
选择哪种交通工具，除了考虑安全，还要结合距离、成本、时间和便利性等因素，但对于长途旅行，请放心地选择飞机,它确实是现代科技为我们提供的最安全的移动方式之一。
